Tin mới nhất :
Home » » Xế đua hiếm ở Việt Nam - KTM RC8R 1190

Xế đua hiếm ở Việt Nam - KTM RC8R 1190

Written By Sửa Xe Sài Gòn- Admin on 7/23/2014 | Wednesday, July 23, 2014

Mẫu superbike KTM RC8R 1190 với động cơ thừa hưởng công nghệ từ xe đua khiến người lái luôn có cảm giác cầm cương một chiến mã.
Xế đua hiếm ở Việt Nam - KTM RC8R 1190
Mẫu xe superbike đến từ Áo có khả năng tăng tốc tốt.
RC8 xuất hiện lần đầu 2008 với phiên bản động cơ V-Twin dung tích 1.140 phân khối. Sau đó một năm, phiên bản racing RC8R với động cơ 1.195 phân khối được giới thiệu.

Nếu từng cầm lái một chiếc superbike Nhật Bản, sự khác biệt hiện rõ khi ngồi lên RC8R, nhẹ nhàng và dễ điều khiển. RC8R chỉ có trọng lượng 184 kg, chiều cao yên 805mm giúp cho người cao 1,7 m đã dễ điều khiển. Tay lái cao, yên gắn lên khung bằng bộ khung phụ nhôm. Yên phụ sau cao hơn hẳn so với người lái.

Động cơ 173 mã lực và giảm sóc làm việc hiệu quả là hai yếu tố lôi cuốn. Trong phố hiếm khi chuyển qua tới số 4, nhưng RC8R hoạt động ổn định. Với chế độ chạy Road, RC8R không rung giật tại số 2 và dưới 30km/h.

Tuy nhiên ở vận tốc chậm, người cầm lái sẽ phải "tận hưởng" hơi nóng phả ra từ khối động cơ gần 1.200 phân khối. Đồng hồ báo nhiệt độ trên bảng điều khiển điện tử báo 102 độ C. RC8R luôn sẵn sàng tăng tốc mỗi khi có khoảng trống sau mỗi cú vặn ga.
KTM RC8R 1190 với ngoại hình khác biệt so với các mẫu xe supersport trong cùng phân khúc.

Trên đoạn đường trống và có tầm quan sát tốt, RC8R phát huy khả năng của một chiếc xe thể thao thực sự. Công suất không thực sự mạnh mẽ như những mẫu superbike xuất thân từ châu Âu, nhưng mô-men xoắn cao lại là một lợi thế của KTM. Hệ thống điều khiển điện tử làm việc trơn tru giúp phô trương sức mạnh đạt tốc độ 80, ngay ở số 1 với vòng tua máy khoảng 3.000 vòng/phút.

Chuyển số nhẹ nhàng và dễ dàng. Qua chế độ Race, RC8R trở thành "con ngựa" bất kham phản ứng nhau với mỗi thay đổi từ tay ga. Đôi khi phải kết hợp phanh bằng động cơ với hệ thống phanh xe để "ghì cương". Giảm sóc WP độc quyền của KTM tạo sự cân bằng và chắc chắn khi cua với kiểu trụ đơn phía sau. Trợ lực tay lái trang bị sẵn. RC8R không quá phổ biến trên thị trường, nhưng cũng đủ thú vị cho những ai yêu công nghệ vả trải nghiệm trên xe hai bánh



















 
Tạp chí xe Máy
www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm Sơn, Sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 352-354 Lê Văn Sỹ, P.2, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0903.801.891 
(1 người đang xem)
Share this post :

Post a Comment

Dịch vụ cấp cứu xe khi gặp sự cố trên đường.

Vui lòng gọi 0903 801 891 - 0983 801 891

 
Copyright © 2012 Tạp Chí Xe Máy | Trung tâm Sơn xe máy
Đối tác:Dầu dừa nguyên chất | Cho thuê căn hộ ICON 56 Âu | Blog Nuôi Dạy Con | Web Đào Tạo
Cho thuê căn hộ Galaxy 9 | Rượu vang nhập khẩu | Tình Marketing Online
Liên hệ quảng cáo: 0983 801 891- 0903 801 891