Ấn tượng về Ducati Diavel 2015

Chiếc Ducati’s Diavel phiên bản 2015 có vẻ hầm hố hơn so với các phiên bản trước đó. Chiến mã của người Ý sẽ có phiên bản cập nhật trên phiên bản Testastretta Twin 11 độ, hệ thống ống xả mới và một ít thay đổi trong phong cách thiết kế. Chiếc Diavel sẽ có hai phiên bản, bản tiêu chuẩn giá 17,995$ và bản Carbon giá 20,995$.

Ducati Diavel

Chiếc Diavel mới sẽ vẫn tiếp tục được cung cấp sức mạnh bởi khối động cơ dòng super bike Testastretta L-Twin 11 độ của Ducati, nhưng phiên bản mới nhất của khối động cơ này sẽ trang bị hai bugi cho mỗi đầu xylanh bốn van. Thiết kế sử dụng bugi đôi là nâng cấp theo dự kiến của Ducati cho chiếc Diavel mới tương tự như đã áp dụng cho chiếc Multistrada và gần đây nhất là trên những chiếc Monster 1200

Những nâng cấp động cơ bao gồm sửa đổi các họng nạp và xả, và những gì mà Ducati mô tả là “điều chỉnh triệt để thời gian của trục cam”. Hệ thống đánh lữa bugi kép cải thiện hiệu suất đánh lữa, và tỉ số nén của chiếc Diavel được công bố tăng từ 11.5 lên đến 12.5:1. Và tất nhiên đó không phải là tất cả những thay đổi sẽ có. Chiếc Diavel mới được công bố có moment xoắn cực đại là 96.3 lb-ft, cao hơn 2.3 so với phiên bản trước đó. Moment xoắn cực đại đã được nâng lên nhưng Ducita cũng cam kết rằng sức mạnh của khối động cơ mới sẽ tăng thêm đáng kể với những thay đổi ở khối động cơ trên chiếc Diavel phiên bản mới. Mã lực của xe được công bố là sẽ bằng phiên bản cũ, tức 162 mã lực, nhưng điểm khác biệt là chiếc xe mới sẽ đạt công suất đỉnh sớm hơn tại vòng tua thấp hơn 250 vòng so với phiên bản trước (9250 vòng/phút).

Động cơ bugi kép mới cũng mang lại cho chủ xe những tiện ích tăng thêm dù ít được ca ngợi và nhắc đến. Ví dụ như tăng khoảng thời gian giữa hai lần kiểm tra và vệ sinh các van định kỳ lên thêm 3000 dặm – khoảng thời gian mới giữa hai lần kiểm tra vệ sinh van định kỳ sẽ là 18.000 dặm.

Dòng khí nạp được đưa vào động cơ chiếc Diavel thông qua họng nạp lớn hơn. Đây là một trong những điểm nâng cấp về kiểu dáng của mẫu xe mới. Hệ thống ống xả thiết kế lại với kết cấu ống hãm thanh 2-1-2 cắt ngắn cũng là điểm mới cho phiên bản 2015. Và, theo Ducati thì tất cả những điểm đẹp nhất để phô bày trên chiếc Diavel mới là phần đuôi xe với bộ vỏ sau rộng sử dụng vỏ có kích thước 240mm.

Hệ thống điện quen thuộc của Ducati cũng được lắp ráp cho mẫu xe mới này. Các tính năng tiêu biểu như “Hệ thống điều khiển lực kéo của Ducati” và hệ thống ba chế độ lái – Thể thao, Đường trường và Đô thị. Chế độ lái Đô thị giảm công suất của xe xuống còn 100 mã lực kết hợp với thiết lập “Hệ thống điều khiển lực kéo của Ducati” lên mức cao. Chế độ Thể thao giữ nguyên công suất xe là 162 mã lực và thiết lập “Hệ thống điều khiển lực kéo của Ducati” can thiệp ở mức thấp. Chế độ Đường trường giữ công suất xe ở khoảng giữa 162 mã lực và thiết lập “Hệ thống điều khiển lực kéo của Ducati” can thiệp ở mức trung bình. Người lái có thể tùy chỉnh các thiết lập thông qua một menu hiển thị trên màn hình LCD TFT tuyệt đẹp của chiếc Diavel. Màn hình TFT trên phiên bản xe mới có thêm hiển thị mức nhiên liệu trong xe và một biểu tượng cảnh báo chân chống ngang. Cụm hiển thị mới được nhóm chung với màn hình LCD tiêu chuẩn và được lắp trên một thanh ngang chếch lên cao.

Chiếc Ducati Diavel 2015 được trang bị đèn pha LED và đèn báo rẽ cũng dùng LED.

Điểm đáng lưu ý nhất trên chiếc Diavel mới là cụm đèn pha LED. Ducati tích hợp đèn LED vào đèn hậu và cả đèn tín hiệu báo rẽ trước và sau xe. Đèn báo rẽ trước được lắp vào tấm che két nước với thiết kế mới.
Hầu hết những cấp số trên chiếc Diavel mới là không thay đổi. Bộ khung lưới mắt cáo và gắp sau một bên. Hệ thống gắp Marzochi cơ bắp và phuộc Sachs 50mm có thể điều chỉnh toàn phần kết hợp với thắng đĩa Brembo dạng một khối. Trọng lượng xe vẫn giữ nguyên mức công bố lần lượt với trọng lượng khô là 463 pounds và trọng lượng ướt là 527 pounds. Chiếc Diavel với phiên bản carbon thì có trọng lượng nhẹ hơn là 9 pounds. Nó là gói hiệu năng dẫn đầu trong dòng Cruiser trong năm 2011 và 2012 (và bị thay thế bởi Moto Guzzi California năm 2013).

Chiếc Diavel 2015 sẽ được bán với giá 17,995$ cho bản tiêu chuẩn với khung xe, mâm xe và ống xả sơn màu đen. Giá bán lẻ phiên bản carbon sẽ vào khoảng 20,995$ với hai màu, màu đỏ quen thuộc của Ducati và màu carbon mờ với khung xe sơn màu đỏ, hoặc bản carbon trắng mới, với màu trắng và carbon mờ khung xe sơn trắng.