Honda VFR1200F mẫu ''xe thể thao đường trường'' tốt nhất

Không chỉ lọt vào top 10 sản phẩm bán chạy, vừa qua Honda VFR1200F còn vinh dự trở thành mẫu ''xe thể thao đường trường'' tốt nhất

Honda VFR 1200cc.

Honda VFR1200F sở hữu “nội lực thâm hậu” mà nó có hiếm có chiếc xe thể thao đường trường nào có được.

>>Mẫu nakedbike cỡ lớn ''Super Duke 1290 R'' đầu tiên tại Việt Nam

>>Honda cho ''tái xuất'' PCX 135 tại Hà Nội

Bản chuẩn 2010 Honda VFR1200F nằm trong phân khúc xe đường trường với khối động cơ V4 nghiêng 76° có dung tích lên đến 1.237 phân khối, sản sinh công suất 172,72 mã lực ở 10.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 129 Nm tại 8.750 vòng/ phút.

Bên cạnh đó, VFR1200F 2010 còn tạo ấn tượng đặc biệt với bộ khung được chế tạo từ hợp kim nhôm giúp trọng lượng của chiếc xe chỉ còn vào khoảng 267 kg. Đồng thời, 2010 Honda VFR1200F còn có thêm hệ thống treo bao gồm cụm giảm xóc trước đường kính 43 mm và giảm xóc Pro-Link chuyên nghiệp cho bánh sau.

Một điểm đặc biệt khác cũng rất đáng chú ý ở 2010 Honda VFR1200F chính là cơ cấu vận hành được thiết kế đặc biệt để xe không bị rung, lắc theo phương dọc với hệ truyền động bằng trục các đăng. VFR1200F 2010 còn được trang bị công nghệ hiện đại với hệ thống phanh xe kết hợp (Combined Brake System) cùng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giúp đảm bảo an toàn cho người lái khi phanh gấp hoặc ôm cua.

Thông số của Honda VFR1200F:

Màu sơn: Đỏ, bạc và màu trắng
Thông số khung gầm: 81 x 60mm
Tỉ số nén: 12,0 : 1
Lốp trước: 120/70 ZR17, sau: 190/55 ZR17
Trục cơ sở: 60,8 inch
Yên xe: 32,1 inch

Một số hình ảnh của xe: